1.消除安全隱患
頂部裝車對罐底部沖擊，會產(chǎn)生大量的靜電，帶來安全隱患。而下裝鶴管可以實現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，回避流體與罐體的沖擊，大大減少靜電產(chǎn)生。
2.保護環(huán)境
下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，就大大減少了油氣的揮發(fā)，保護環(huán)境。頂部裝車的密封實際無法從根本上實現(xiàn)密閉，因為罐車頂部入孔的并不規(guī)則；而下裝鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用完全可以實現(xiàn)密閉裝車；底部裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)生的油氣。
3.操作方便
下裝鶴管前端利用快速接頭與罐車對接，使現(xiàn)場工作人員操作設備程序簡單，人員操作在平地上就可以完成；避免在操作頂部裝車鶴管時需要上棧橋和罐車進行高空作業(yè)。另外下裝鶴管一次可以同時裝多倉多品種，而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種，罐車要移位數(shù)次，延長了裝車時間，降低了生產(chǎn)效率，提高了裝車成本（罐車移動時耗油和人工）。還有，下裝鶴管不用打開頂蓋，避免了雨雪和其他雜物的污染。
4.自動控制
下裝鶴管使用鶴管的機械部分與自動化付油系統(tǒng)（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統(tǒng)）成為整體，使鶴管裝車的自動化程度提高，操作人員在一個貨位一次輸入定量發(fā)油信息可以同時裝1-4個品種。
